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2010年9月中國MPV汽車市場分析報(bào)告解讀
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2010-10-19
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2010-2015年中國磁控健身車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā) 【出版日期】 2010年10月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2015年中國腳踏船產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn) 【出版日期】 2010年10月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2012年璃鋼手劃船行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)研究課題 【出版日期】 2010年10月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2015年中國汽車租賃產(chǎn)業(yè)調(diào)研及發(fā)展前景分析 【出版日期】 2010年10月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個一、市場概述
·上汽通用五菱成為了本月最大的黑馬,以19.4%的關(guān)注比例一舉奪得榜首,超越其他眾多品牌,而東風(fēng)則快速上升至第二位。
·上汽通用五菱和東風(fēng)柳汽在本月上升較快,其他廠商受其影響則有不小的降幅,個別廠商受到的影響較大。
·1.8L和2.0L排量的MPV汽車最受消費(fèi)者關(guān)注,分別獲得了16.9%和16.3%的關(guān)注比例。
·配備了MT(手動變速器)的MPV汽車最受消費(fèi)者的關(guān)注,并且關(guān)注比例有了不小的提升。
二、品牌關(guān)注度分析
據(jù)ZDC&XGO數(shù)據(jù)顯示,上汽通用五菱壓眾多競爭對手,以19.4%的關(guān)注比例力一舉奪得榜首,成為了本月最大的黑馬,上汽通用五菱在9月份發(fā)布了新款MPV五菱宏光,并且在全國各地展開了大面積的推廣宣傳活動,并且取得了理想的成績,關(guān)注度直線上升,將其他品牌拋在身后。
東風(fēng)也憑借新上市的景逸為其贏得了不少關(guān)注,以14.6%的關(guān)注比例一躍升至第二位,關(guān)注比例較上月大幅上升了7.9個百分點(diǎn),領(lǐng)先優(yōu)勢也較為明顯。
江淮則由上月的冠軍降至第三位,獲得了10.2%的關(guān)注比例,上汽通用五菱和東風(fēng)的快速上升對其造成了不小的影響,關(guān)注比例較上月下降了8.9個百分點(diǎn),大眾也停止了上升的勢頭,以7.4%的關(guān)注比例排在第四位,關(guān)注比例較上月下降了4.2個百分點(diǎn)。
日產(chǎn)和海馬則分別以6.7%和5.7%的關(guān)注比例排在第五位和第六位,關(guān)注比例較上月分別下降了2.9和3.4個百分點(diǎn),本田和鈴木的關(guān)注比例較為接近,分別以4.2%和4.1%的關(guān)注比例排在第七位和第八位。
奔馳排在第九位,獲得了3.1%的關(guān)注比例,起亞關(guān)注比例較低,以2.4%的關(guān)注比例排在第十位。
(圖) 2010年9月中國MPV汽車市場品牌關(guān)注比例分布
(圖) 2010年9月中國MPV汽車市場品牌關(guān)注排名
三、廠商關(guān)注度分析
據(jù)ZDC&XGO統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,上汽通用五菱以19.4%的關(guān)注比例成為了9月份最受用戶關(guān)注的MPV汽車廠商,東風(fēng)柳汽則以14.6%的關(guān)注比例排在第二位,兩大廠商憑借著新款MPV車系的推出獲得了不少關(guān)注,是本月上升最為明顯的兩大廠商。
江淮汽車排在第三位,獲得了10.2%的關(guān)注比例,受上汽通用五菱和東風(fēng)大幅上升的影響,關(guān)注比例較上月下降了8.9個百分點(diǎn)。
上海大眾和鄭州日產(chǎn)的關(guān)注比例較為接近,分別以6.7%和6.1%的關(guān)注比例排在第四位和第五位,關(guān)注比例較上月分別下降了4個百分點(diǎn)和1.8個百分點(diǎn),鄭州日產(chǎn)的關(guān)注比例下降幅度較小。
海馬汽車排在第六位,獲得了5.7%的關(guān)注比例,昌河鈴木和廣汽本田的關(guān)注比例極為接近,分別以4.2%和4.1%的關(guān)注比例排在第七位和第八位,奔馳和長城汽車的關(guān)注比例較低,分別以2.7%和2.4%的關(guān)注比例排在第九位和第十位.
(圖) 2010年9月中國MPV汽車市場廠商關(guān)注排名
四、車系關(guān)注度分析
據(jù)ZDC&XGO統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,五菱宏光一經(jīng)上市便開展了轟轟烈烈的推廣宣傳活動,不但各地經(jīng)銷商積極配合,各大衛(wèi)視節(jié)目的參與也使其影響力進(jìn)一步擴(kuò)大,本月以19.4%的關(guān)注比例超越眾多車系,一舉奪得冠軍,成為了9月份最受用戶關(guān)注的MPV車系。
景逸也憑借著新款上市的宣傳勢頭而廣受關(guān)注,本月以13%的關(guān)注比例排在第二位,關(guān)注比例較上月有了大幅度的提升,關(guān)注比例較上月上升了8.8個百分點(diǎn),由此可見,強(qiáng)力的推廣宣傳能夠獲得更多消費(fèi)者的關(guān)注。
途安、和悅RS和普力馬三款車系在上個月均有著出色的成績,但本月受五菱宏光和景逸快速上升的影響,關(guān)注比例均有不小的下降,分別以6.7%、6.2%和5.7%的關(guān)注比例排在第三、第四和第五位。
浪迪、奧德賽、日產(chǎn)NV200和瑞風(fēng)四款車系的關(guān)注比例極為接近,分別以4.2%、4.1%、4%和3.9%的關(guān)注比例排在第六至第九位,騰翼V80關(guān)注比例較低,僅以2.4%的關(guān)注比例排在第十位。
(圖) 2010年9月中國MPV汽車市場車系關(guān)注排名
五、車型關(guān)注度分析
據(jù)ZDC&XGO統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,五菱宏光在強(qiáng)大的宣傳力度下獲得了不俗的成績,共計(jì)有四款車型上榜,成為了本月上榜車型最多的車系,其中五菱宏光 1.2L 實(shí)用型較低的價格和較好的實(shí)用性獲得了很多消費(fèi)者的關(guān)注,以6.7%的關(guān)注比例奪得冠軍,成為了9月份最受用戶關(guān)注的MPV車型。
五菱宏光 1.4L 豪華型也有不錯的成績,獲得了3.9%的關(guān)注比例,排在第二位,五菱宏光 1.4L 實(shí)用型則以2.5%的關(guān)注比例排在第四位,五菱宏光 1.2L 舒適型關(guān)注比例較低,排在第八位。
景逸則有三款車型上榜,其中景逸 1.5XL 標(biāo)準(zhǔn)型表現(xiàn)出色,以3.6%的關(guān)注比例排在第三位,景逸 1.5XL 舒適型和景逸 1.5XL 豪華型關(guān)注比例則極為接近,分別以2.1%和2%的關(guān)注比例排在第五位和第六位。
和悅有兩款車型上榜,和悅RS 豪華型和和悅RS 標(biāo)準(zhǔn)型分別以1.9%和1.8%的關(guān)注比例排在第七位和第九位,日產(chǎn)NV200 1.6 基本型排在第十位,獲得了1.7%的關(guān)注比例。
(圖) 2010年9月中國MPV汽車市場車型關(guān)注排名
六、不同配置關(guān)注度分析
(一)不同排量
據(jù)ZDC&XGO統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1.8L排量的MPV汽車最受消費(fèi)者歡迎,獲得了16.9%的關(guān)注比例,2.0L排量的MPV汽車也很受關(guān)注,緊隨其后獲得了16.3%的關(guān)注比例,兩者差距較小。
1.2L排量的MPV汽車也有不少消費(fèi)者關(guān)注,獲得了12.4%的關(guān)注比例,1.6L排量和1.4L排量的MPV汽車關(guān)注比例較為接近,分別獲得了11.1%和11%的關(guān)注比例,兩者之間僅相差0.1個百分點(diǎn)。
1.5L排量的MPV汽車獲得了9.9%的關(guān)注比例,2.4L排量的MPV汽車由于價格較高,關(guān)注度稍低,獲得了8.8%的關(guān)注比例。
(圖) 2010年9月中國MPV汽車市場不同排量關(guān)注比例分布
(二)不同車體結(jié)構(gòu)
據(jù)ZDC&XGO統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在MPV汽車市場中,采用MPV車體結(jié)構(gòu)的MPV汽車最受用戶關(guān)注,市場關(guān)注份額超過一半,獲得了51.9%的關(guān)注比例,大部分MPV汽車均采取了這種車體結(jié)構(gòu),消費(fèi)者對其的關(guān)注度較高。
采用兩廂車車體結(jié)構(gòu)的MPV汽車也獲得了不少消費(fèi)者的關(guān)注,關(guān)注比例達(dá)30.7%,采用兩廂半掀背車車體結(jié)構(gòu)的MPV汽車相對較少,獲得的關(guān)注比例也較為有限,僅獲得了12.7%的關(guān)注比例。
(圖) 2010年9月中國MPV汽車市場不同車體結(jié)構(gòu)關(guān)注比例分布
(三)不同變速器
據(jù)ZDC&XGO統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在MPV汽車市場中,采用MT(手動變速器)的MPV汽車最受用戶關(guān)注,關(guān)注比例達(dá)到了70%,關(guān)注比例較上月上升了9.8個百分點(diǎn),可見消費(fèi)者對采用MT(手動變速器)的MPV汽車關(guān)注度呈現(xiàn)不斷上升的趨勢。
采用AT(自動變速器)的MPV汽車則獲得了24.7%的關(guān)注比例,受采用MT(手動變速器)的MPV汽車關(guān)注比例不斷走高的影響,采用AT(自動變速器)的MPV汽車關(guān)注比例較上月下降了9.3個百分點(diǎn)。
采用CVT(無級變速器)的MPV汽車關(guān)注比例仍然較低,僅獲得了2.1%的關(guān)注比例,較上月又有所下降。
(圖) 2010年9月中國MPV汽車市場不同變速器關(guān)注比例分布
總結(jié):
ZDC認(rèn)為,隨著部分品牌新車系的上市,MPV汽車市場將迎來市場格局劇烈變動的時期,新上市的車系在配置上有了進(jìn)一步的提升,并且獲得了廠商和經(jīng)銷商的大力宣傳推廣,在市場中占據(jù)優(yōu)勢,獲得了很多消費(fèi)者的關(guān)注,而原本較受關(guān)注的車系受其影響下降較快,而上升較快的車系很大程度上是得益于強(qiáng)勢的宣傳,關(guān)注比例在長期來看有可能出現(xiàn)一定的回落。
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